Так как погода не предвещала ничего хорошего и однодневный ПВД отменился не начавшись, внезапно собрались и поехали на первые майские покататься на пару дней (пару ночей). Поездка получилась под кодовым названием - почему бы благородным доньям не погулять на велосипедах или "Май! Жрать! Спать!". В силу обстоятельств мы не могли начать раньше второй половины дня 1-го мая и вернутся должны были 3-го мая в Москву.

Получилось 188,5 км проехать по разным дорогам и 1320 метров подъемов.

Ознакомится с планами велосипедных путешествий с автосопровождением.

Почитать про походы выходного дня.

Внезапно поехать могут не все. Внезапно поехать с полной выкладкой те, кто катается только в ПВД не могут. Поэтому поехали те, кто поехали.

От Александрова, как можно быстрее и дальше уехать, поэтому ехали без изысков сначала по Р75, затем свернули на Майский. И, где-то до Годуново нашли место для ночевки на крутом берегу р. Малый Киржач. Остановились в 20:25 примерно. Было еще светло и палатку ставили без фонариков. На реку за водой шли уже с фонариками в темноте. Пока листва еще негустая, это сделать непроблематично. Летом здесь будет не очень комфортно подлходить к воде.

Светила почти полная луна. Ночью прошел небольшой дождик, почти не замочил тент палатки.

<span ">За день проехали 22 км. исключительно по асфальту. Можно по-другому, но нам на ночь глядя "приключения" были не нужны.

2-е мая.  Вышли в 8:30 примерно. До Годуново асфальт дальше грейдер с малым количеством камней и большим количеством песка, что весной после дождя не страшно. Летом будет пыльно. 

От Четверти до Дольгополья асфальт. Встретили две машины. Дальше по полевой дороге, которая предусмотрительно высохла перед нашим приездом, или почти высохла. Проезжабельно.<em ">

От Березников опять асфальт. Дальше проехали через Выползово - да, оно существует - Горки и т.д. проехали в Юрьева-Польский, как он обозначен на картах. Хотя изначально назывался Юрьев-Польской, так как расположен в полях и к Польше это не имело никакого отношения. В Юрьеве-Польском отобедали в кафешке, той, что в полуподвале в торговых рядах по левую руку, если стоять лицом к Кремлю. Там работают милые дамы, они позволили нам затащить наши велосипеды в кафе, и еда похожа на еду в том кафе. Щи, как щи с мясом. В салате укроп пахнет, как укроп. Картошка, как картошка. А квас, как квас. И, присказка про то, что зарабатывать лучше в Москве, а тратить там тоже подходит.

Прогулялись по центру Юрьева-Польского, валы, кремль, Георгиевский собор...И через стадион Спартак, покинули город.

Не мудря, немного по Р74 на Владимир, дальше свернули на Малолучинское, по дороге пугали лосей. От Шипилово опять по полям до Загорья. Кое где сохранилась отсыпанная камнями дрога, но в целом реальная полевая дорога. Если пойдет дождь, то будет грязная жижица. Но, дождь почему-то нам всю дорогу подсказывал, что делать, нагнал нас только ближе к Гаврилову Посаду. Полевая дорога привела нас в Загорье, дальше просто надо было доехать до Гаврилова Посада. Примерно в половине восьмого вечера добрались. Там мы не стали спорить с природой и "упали" в отель. Для велосипедов нашлась комнатенка, запираемая на ночь. Отель 7 номеров, 700 рублей с человека на ночь. Вода горячая течет внезапно и недолго. Магазины работают до 20 часов, так что мы, со своими столичными замашками, молока на утро купить не успели. После 20-ти работал магазин под сетевым брендом Бристоль, торгующий всякими жидкими продуктами но не молоком.

Ночью, как бы подтверждая, что  мы все сделали правильно, прошел ливень.

За день 99,5 км.

3-е мая.  Чтобы не маятся неизвестностью и гарантированно приехать во Владимир, решили ехать исключительно по асфальту. Покинули отель в 9:30 примерно. Просто классика велосипедного туризма. В Гавриловом Посаде проехали "периметр почета" вокруг конюшен, построенных по приказу Екатерины для разведения и содержания Владимирского тяжеловоза. Конюшни ныне закрыты, лошадей в них нет, но ходят слухи, что где-то на ферме они еще есть. Конец эпохи тяжеловоза настал?

Без каких-либо приключений по Суздальскому шоссе доехали до Суздаля. Никаких шедевров по дороге и в Суздале, впрочем, как и во Владимере, мною не снято. Какие могут быть шедевры в 12 часов дня? Хотя, конечно каждый хочет оказаться 3-го мая 2015 года в Суздале. Там все по-старому, по-прежнему. Продают петушков на палочке, глиняную посуду, кокошники, огурцы соленые, яблоки моченые, и гордость Суздаля- медовуху. И прочая, прочая, прочая. Местные жители выгуливают своих собачек от дворняг до йокширских терьеров. Японские туристы или китайкие (да кто их армян разберет) устроили пикник на торговой площади. И мы тут со своими велосипедами до кучи.

До Владимира домчались по трассе. Машин много, но очень широкая обочина. Есть более спокойные варианты, но несколько более длинные.

Во Владимире билеты на Ласточку нам не продали, на Москву все билеты на все оставшиеся Ластоки уже проданы. Купили на простую электричку.

Почему бы благородным доньям не погулять по Владимиру. И мы погуляли. Поднялись на смотровую площадку к Успенскому собору и долго "тупили" на открывающиеся виды с высокого берега Клямьмы. Пока погода дождем не намекнула, что пора бы вернуться в здание вокзала.

Всю поездку южный ветер, столь не характерный для весны в этих широтах, закалял наши силы и растягвал нам удовольствие от оной.

За день 67 км.

Успешный путешествий! 

Таблица движения по дням:

Материал подготовлен Ольгой Аблековой.